記者田德財／報導

遺公路局三十日表示，國道五號銜接蘇花改公路計畫，預定一一三年七月三十一日前完成環說書修正並提報環評審查委員會審議。後續俟審議通過，再循序陳報建設計畫核定後，接續辦理工程設計、用地取得及施工。

交通部長李孟諺、路政及道安司司長黃運貴三十日在高公局長趙興華等人陪同下視察國道五號銜接蘇花改公路計畫目前規劃情形，高八局作上述報告。李部長指示，除加速推動相關計畫，針對未來可能增加車流量，也須及早做好因應及有完善配套措施。

高速公路局表示，該計畫完成可行性評估報告經行政院一一○年十一月十二日核復同意照辦。計畫完成後將可分流穿越性旅次，大幅改善蘇澳地區交通。

為加速趕辦，高公局已於一一一年五月廿七日展開綜合規劃（包括環境影響評估調查、地形測量、大地工程調查、管線調查並蒐集圖資等）工作，環境影響說明書經環境部分別於一一三年二月二十日及五月十四日召開兩次專案小組初審會建議通過，預定一一三年七月三十一日前完成環說書修正並提報環評審查委員會審議。後續俟審議通過，再循序陳報建設計畫核定後，接續辦理工程設計、用地取得及施工。

李部長表示，蘇花公路因○四○三地震有崩塌情形，但蘇花改隧道與高架橋都非常安全，沒有受到地震影響，可見工法與路線安全可靠。不只是宜花東民眾很期待國五能接上蘇花改，國人也都期待早點享受更便捷的交通。

李部長指出，瞭解計畫執行進度，更期待環評通過後，能儘快完成設計發包，早日看到工程動工完成，讓國五銜接蘇花改、蘇花安到花蓮新城，讓花蓮聯外交通更安全，有一條安全快速回家的路。

國五銜接蘇花計畫因應蘇花改通車，分流穿越型旅次，改善地區交通。強化產業連結，建構東部跨域加值走廊。並可提升安全友善之高品質運輸環境。通車後，一般假日旅行時間預計可縮短約二十分鐘車程，連續假日可緩解蘇澳鎮十三公里壅塞車潮（國五末端—蘇花改-蘇澳東澳端）。

自國五末端起，往南跨越新城溪後略往東偏以隧道方式穿越九股山後抵達聖愛里，再以高架跨越糞箕湖山北麓後採隧道穿越糞箕湖山東側，並利用永樂社區與永樂國小東側往東南高架跨越臺鐵、蘇澳溪後，於蘇花改白米橋與東澳隧道間銜接，全長約七點一公里，其中隧道段約三點五公里、橋梁段約三點三公里、路堤(塹)段約三百公尺。設計速率採每小時八十公里設計，屬於公路二級路（連絡道）等級。計畫總經費：約新臺幣二七二億元(規劃階段暫估)。